Tänään lähdimme syyspurjehdukselle onhan nyt syyskuu. Keli oli kylläkin niin mahtava kuin vain voi olla melkeinpä helteinen kesä keli. Hieno viikonloppu oli saanut muutkin liikkeelle ja merellä oli venettä kuin parhaimpana kesä viikonloppuna. Tänään olimme saaneet vakimiehistön lisäksi myös meidän toisen tyttäristämme Nean nauttimaan veneilyn iloista. Koska meillä oli tänään valitettavasti vain muutamia tunteja aikaa purjehtia niin suuntasimme länteen ja Kytön kohdalta jo sitten pohjoiseen kohti Kivenlahtea. Sieltä sitten tulimmekin takaisin itää kohden ns. puutarhaväylää pitkin. Tuolla väylällä päätimme laskea genoamme, joten lukko auki, mutta purje pysyikin itsepäisesti ylhäällä. Jotta saisimme laituriin tulon suoritettua ilman genoan vetoa, niin se piti saada riittävästi kasaan. Ei muuta kuin pyörimme merellä tiukkaa ympyrää, jotta saisimme genoan kieputettua etuharuksen ympäri. Mahtoivat mökkiläiset ihmetellä mikäs tuolla on kuin noin ympyrää pyörii, pyörii ja pyörii. Kun Genoa oli tarpeeksi pieneksi rullattu niin koneella kotilaituriin ja selvittämään mitä siellä ylhäällä oikein on jumissa.
 |
| Missä se on siellä? |
 |
| Kippari tiukkana |
 |
| Oli siellä muitakin ja monta |
 |
| Kuvaa vähän lähempää |
 |
| Kata ja Nea vinssaavat, jotta kippari saadaan mastoon |
 |
| Genoan nostin oli mennyt keulaharuksen yläpään ja mastouran väliin jumiin. Tässä jo ongelma poistettu |
22.8.2015 Svinö - Melkki - Koirasaari - Svinö
Lauantain päiväpurjehdus meni itään eli Helsingin suuntaan, mistä sitten ulkokautta takaisin kotisatamaan. Sää oli aivan mahtavan aurinkoinen ja tuuli oli omiaan rauhalliseen purjehtimiseen. Tämän olivat huomanneet muuttkin ja Espoo / Helsingin edustalla oli veneitä todella paljon, joten tähystystä sai tehdä aktiivisesti koko ajan.
14.8.2015 Elisaari - Svinö
Perjantaina lähdimme liikkeelle aikaisin, koska iltapäivälle oli luvattu yli 10 m/s tuulta ja Porkkalan selällä se tietäisi reippaita aaltoja. Tuuli veikin meitä reipasta vauhtia yli selän hienossa auringonpaisteessa. Päivä oli aivan mahtava purjehduksen kannalta, joten Porkkalanniemen jälkeen tulimme Kytön edustalta, emmekä menneet sisemmälle "puutarhaväylälle", missä tuuli olisi todennäköisesti ollut turhan kevyt ja pyörteinen.
Hieno purjehduspäivä ja koko matkakin tänä vuonna. Tänä vuonna pystyimme tekemään 1 viikon reissun, ehkäpä sitten ensi vuonna pidempi.
13.8.201 Tammisaari - Elisaari
Onneksi tänään tuuli, vaikkakin kevyesti. Lähdimme etenemään purjein rauhallista vauhtia kohti Elisaarta. Tänään oli puolipilvistä, mikä olikin hyvä asia, sillä ihomme olivat saaneet jo sen verran aurinkoa, että yksi kevyempi aurinkopäivä oli ihan paikallansa. Jaksoimme purjehtia Bärösundiin saakka, mistä loppumatkan taitoimme koneella. Elisaaressa oli lisäksemme n. 20 venettä, joten tilaa oli ja runsaasti.
12.8.2015 Hanko - Tammisaari
Aamiaisen jälkeen täydensimme veneen ruokavarastoja, minkä jälkeen lähdimme Tammisaarta kohti täysin tyynessä kelissä, joten töitä Volvolle. Aurinko paistoi kevyen pilviharson läpi kuumasti, eikä tuulta ollut nimeksikään. Varasimme perhesaunan, mistä pääsimme ihailemaan Knipanin ravintolaa ilta-auringossa suoraan saunan lauteilta.
Ilta oli niin rauhallinen ja kaunis, mistä nautimme sitlootassa istuen pitkälle yöhön
11.8.2015 Hanko
Tänään vietimme laiskottelupäivän, joten päätimme jäädä Hankoon päiväksi. Teimme kävelyretkiä eri puolille Hankoa ja nautimme kesästä.
Nelly veneemme näkyy vasemman puoleisen puun takaa.
10.8.2015 Kasnäs - Hanko
Aamu valkeni mahtavaan auringonpaisteeseen. Söimme rauhallisesti maittavan aaamiaisen, minkä jälkeen tarvittavat satamamanööverit ennen Hankoon lähtöä
Lähdimme liikkeelle kevyessä tuulessa, Volvon työntäessä venettämme. Tuuli jaksoi piristyä sen verran, että pääsimme vihdoinkin nostamaan genoan ylös ja purjehdimmekin sen voimin rauhallista 2-3 solmun nopeutta Hankoon saakka. Tänäänkin aurinko helli meitä koko matkan ja lämpöä riitti. Minnien oli aivan läkähdyksissä ja useaan otteeseen hän saikin vettä niskaansa oloansa helpottamaan.
Päästyämme Hankoon oli miehistöllä kova nälkä eikä ruuan laittaminen kuumassa veneessä innostanut. Sataman Roxx kahvila/ravintolan hampurilaisateriat olivatkin kohta veneessä, mitkä söimme hyvällä ruokahalulla.
9.8.2015 Sommaröstrand - Kasnäs
Aamusta alkaen auringonpaistetta, jälleen. Tuuli jatkui vastaisena ja TODELLA kevyenä, joten tällekkin päivälle kertyi konetunteja. Tänään tuli matkatunteja seitsemän, joten koiramme Minnie käytettiin heti pikaisten satamamanooveerien jälkeen maissa. Auringonlasku oli taas kerran upea ja nautiskelimme pitkään veneen kannella illan lämmöstä, viinilasillisesta, rauhallisesta illasta.
8.8.2015 Elisaari - Sommaröstrand
Aamu alkoi auringonpaisteella ja lämmöllä vaikka edellisen päivän säätiedotteessa oli luvattu sadetta (annetaan anteeksi tämä erehdys). Maittavan aamuauringon paisteessa nautitun aamupalan jälkeen pulahti kippari pienelle aamu-uinnille. Veneemme loki edellisenä päivänä päättänyt jumiutua, joten pieni sukeltelu veneen alle oli paikallaan, jotta lokia häirinnyt roska saataisiin pois.
Matka jatkui tänäänkin puolenpäivän aikoihin länttä kohti, kone tunteja kerääntyi runsaat neljä, koska tuuli oli niin heikko ja sekin vastaista.
Sommaröstrand päivällä ja ilta-auringossa.
7.8.2015 Svinö - Elisaari
Kesäloma purjehdukselle lähdimme perjantai päivällä aivan mahtavassa auringonpaisteessa kuten lomapurjehduksella kuuluukin paistaa :)
Elisaareen saavuimme iltasella puoli kahdeksan aikoihin, missä oli yllättävän täyttä. Onneksi meillä on sopivan kokoinen vene, joten aina olemme mahtuneet satamaan.
Matkalla siellä Inkoon vesillä.
16-17.7.2015 Svinö - Svartholm(Loviisa) - Kabböle - Söderskär - Svinö, 120 merimailia
Tarkoituksena oli lähteä kahden päivän avomeripurjehdukselle Tallinnaan ja takaisin veljeni Tompan kanssa. Tomppa onneksi huomasi lähtöä edeltävänä päivänä, että Tallinnassa alkavat tuolloin Meripäivät. Tapahtumaalueena ovat Tallinnan matkustajasatama, Lentosatama sekä Noblessnerin satama, joten Piritan satama lienee tupaten täynnä mihinkä meidän oli tarkoitus mennä. Nopean kipparipalaverin päätteeksi muutimme suunnitelman etelän reissusta itään suuntautuvaksi, missä harvemmin olimme veneilleet.
Torstai aamuna kello 7:50 irtosivat köydet ja tyynessä kelissä suuntasimme kohden Helsinkiä. Menimme Melkin ohi sivuten Suomenlinnaa kohti Hevossalmen kääntösiltaa.
Lähes tuuleton keli jatkui koko päivän, joten käytimme peltigenoaa (valitettavasti). Koska matka tuntui taittuvan leppoisasti hyvässä seurassa, niin päätimme ottaa määränpääksi Loviisan edustalla olevan Svartholman linnoitusaaren. Tulipahan ehdittyä nähdä usemmankin metsäsaaren mitä tällä itäisellä puolella on enimmäkseen verrattuna läntisiin kalliosaariin.Saavutimme määränpäämme puoli seitsemältä iltasella. Köydet kiinni ja tutustumaan saareen. Ensimmäiseksi löysimme linnoituksessa toimivan ravintolan, missä ravitsimme itsemme maukkailla Aleksanterin pitsoilla. Tämän jälkeen lähdimme kiertämään saarta ja tutustumaan linnoitukseen.
Saarikierroksen jälkeen istuimme vielä rauhallisessa kesäillassa sitlootassa ja paransimme maailmaa sekä suunnittelimme seuraavan päivän paluumatkaa. Nyt kun kerran olimme tällä suunnalla, niin miksipä ei mentäisi katsomaan Söderskärin majakkaa.
Yöllä oli hieman sadellut, mutta kipparia se ei ainakaan haitannut vaan nukuin niin makoisat yöunet. Aamupalan jälkeen otimme suunnan takaisinpäin länttä kohti. Johonkin huoltosatamaan pitäisi pysähtyä, mikäli joituisimme vielä konetta käyttämään, sillä veneen pienessä tankissa ei olisi tarpeeksi dieseliä mahdolliseen koneajoon. Hetken kuluttua lähdöstä saimme niskaamme sadekuuron ja tuulta, mutta ei oikein innostanut nostaa purjeitä siinä sateessa. Sadetta kesti arviolta tunnin verran, minkä jälkeen aurinko ajoi pilvet pois ja kuivasi miehistön, nyt taas elämä hymyili.
Mutta aurinko ei saanut kuitenkaan tuulta heräämään ja keli oli aivan pläkä, siis aivan. Kävipä meitä tervehtimässä yhdessä vaiheessa hyljekin. Tulihan siitä napsittua kännykälläkin kuvia, mutta eihän niistä ollut todisteeksi, sellaine pikkuinen pallero meressä. Seuraavalla kerralla järkkäri mukaan.
Majakalta tarkoituksena oli tulla väyliä pitkin takaisin kotisatamaan. Mutta kun keli oli näinkin helppo, niin ei muuta kuin viivoittimella reitti kotiin ja menoksi. Sen verran kuitenkin halusimme nähdä kaupungin menoa, että päätimme että ihan koko paluumatkaa emme ulkomerellä olisi vaan Helsingin kohdalta sisään ja rantareittejä mutkitellen Svinöhön. Perille saavuimme iltasella siinä kello yhdeksän aikoihin.
1.7.2015 Svinö - Melkki - Koirasaari - Kytö - Örskär - Svinö
Tänään lähdin päiväpurjehdus lenkille veljeni Tompan (ja tietenkin myös laivakoiramme Minnien) kanssa. Lähdimme Suvisaaristosta pilvien peittäessä koko taivaan kello 11 aikoihin itää kohden suuntana Helsingin edusta. Hetken purjehduksen jälkeen pilvet lähtivät kertapyyhkäisyllä pois ja aurinko alkoi paistamaan aivan mahtavasti. Purjehdimme Melkille, missä meitä vastaan tuli TallinkShutle, on se iso kun sitä katselee lähes meren tasolta ylöspäin. Melkiltä suuntasimme etelää kohden väljemmille vesille ja Koirasaaren kohdalta suuntasimme länttä kohden kiertäen Kytön. Örskarin kohdalta otimme sitten sisään kohden Espoota ja kotisatamaamme Svinöä. Päivämatkaksi tuli tänään 31 mailia.
Kytö siellä edessä
TallinkShutlen kanssa Melkin edustalla
Kytö
Tällä vauhdilla kohden Örskäria
Minä itse jotain tärkeätä tekemässä
6-7.6.2015 Svinö - Stora Herrö - Svinö
Lauantai iltapäivällä lähdimme pikku retkelle länteen. Pienen matkan jälkeen saavuimme Stora Herröseen, mikä on yksi lähisuosikeistamme.
Keula laituriin ja perä kiinni poijuun, laiturikiinnitys on niin helppo kun ei tarvitse arvuutella ankkurin pitävyyttä ja mahdollisen tuulen kääntymistä yön aikana. Hyvä olikin, että valitsimme tälläisen varman paikan. Yöllä nimittäin tuuli kääntyi länsi-itä suuntaiseksi ja meidän veneemme oli kaikista lännenpuolisin niin sai ottaa kylkeensä pahimmat puhurit ja aallot. Naapuriveneen tuulimittari näytti 16 ms. puuskia ja se kyllä tuntui ja kuului sisällä veneessä.Meitä oli kolme venettä kiinnittyneenä ja kaikkien kipparit virittelimme lisäkiinnityksiä laituriin ja toisiimme yöllä. Kiva puuhastella 01 - 02.30 välisenä aikana köysien ja fendereiden kanssa tuossa tuulessa ja pimeässä yössä.
Seuraava aamu oli aivan mahtava ja aurinko paistoi aivan siniseltä taivaalta. Lähdin seikkailemaan saareen ja kävin koiran kanssa näköalatornissakin, hienot näkymät merelle vaikka Minnie koira tuskin niistä paljoakaan piittaa, mutta tuli kuitenkin kanssani ylös saakka. Ilma saaressa lienee vielä aika puhdesta, kun kerran pongasin naavaakin sieltä, yhdellä rinteellä kukki hienoja ja pienia valkoisia kukkia isolla alueella.
1.6.2015 Koivusaari - Melkki - Koivusaari
Eilen oli kauden 2015 ensimmäinen purjehdus, nyt ei kylläkään omalla veneellämme. Olin ilmoittanut venemessuilla kiinnostusta koepurjehtia Arcona 380Z veneen ja viime viikolla oli vene saatu valmiiksi. Eiliselle aamupäivän koepurjehdukselle oli ilmoittautunut kaksi, mutta jostain syystä tämä toinen ei tullutkaan paikalle, joten lähdimme Christianin kanssa kahdestaan lenkille. Tämähän kävi minulle mainiosti, sain kipparoida venettä tuon kolmen tunnin purjehduksen kokonaan. No satamamanooverit jätin hänelle suosiolla. Sen verran upean kiiltävät kuljet vielä ja vieras satama. että olisi ollut sääli saada jokin naarmu veneen kylkeen. Veneen erikoisuus on moottori, mikä on OceanVoltin SD15 purjevetolaitteella. Moottorin nimellinen teho on 15 kW, mutta vastaa noin 40 hv dieselmoottorin työntovoimaa. Veneessä on 48 voltin akusto, minkä paino vastaa kutakuin normaalia dieseltankkia täynnä polttoainetta. Virtalähteenä aurinkopaneleja isopurjeessa n. 1 kW edestä, sekä puomilla, mastossa ja kannella saman 1 kW edestä. Moottoria voi käyttää myös generaattorina purjehtiessa.
Kyllä näki ja tunsi, että Arconalla on osaamista veneensuunnittelussa sekä mietitty useita pieniä yksityiskohtia, mitä "massatuotanto" veneissä ei valitettavasti tehdä, toki tämä sitten näkyy myös hintalapussakin.
Vene kulki aivan upeasti vaikka sitä ei oltu vielä ehditty trimmaamaan loppuun saakka. Heti kun satama-altaasta lähdön jälkeen tuuli alkoi käydä purjeisiin, vene lähti niin nätisti ja ripeästi liikkeellä. Koepurjehduksemme lähti Koivusaaren NJK:lta ja kävimme kiertämässä Melkin. Veneessä oleva tuplaruorijärjestelmä on erittäin toimiva, ruoreissa oli hyvä tuntuma peräsimeen ja ohjaaminen oli helppoa laidoilta, ei tarvinnut kurotella ruoria. Näkyvyys eteen on hyvä, jos jompikumpi purjeista peitti näkyvyyttä niin vaihto vain toiselle ruorille ja homma hoidossa. Ei ihme, että tuplaruorijärjelmät ovat alkaneet yleistymään myös tätä pienemmissä veneissä. Vene kantoi hyvin purjeensa 12 m/s tuulessa ja menimme parhaillaan 9.2 solmun vauhtia.
Hienoa nähdä ja päästä kokeilemaan kuinka suomalainen OceanVoltin huipputeknologia toimii käytännössä yhdistettynä Arconan laatu purjeveneeseen. Kiitos Christian tästä koepurjehduksesta ja tsemppiä Arconan myyntiin Suomeen sekä OceanVoltin menestymiseen.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti