Suomalaiset sankaripurjehtijat

Joulupukki toi minulle tänä jouluna lisää purjehdus luettavaa. Eero Lehtisen Suomalaiset sankaripurjehtijat. Kirjassa on kerrottu suomalaisten kilpapurjehtijoiden saavutuksista lähinnä olympiapurjehduksissa sekä valtamerikilpailuissa. Kirjan alku kertoo kilpapurjehdus kulttuurin syntymisestä suomessa 1800 luvun loppupuolelta alkaen, milloin se rikkaiden herrasmiesten hupia. Kilpapurjehdus on muuttunut aikalailla niin kilpailuvälineistön kehittyessä huimasti ja  ollen nykyisin kokopäiväinen ympärivuotinen ammatti osalle purjehtijoista. Eeron tapa kirjoittaa on mukaansatempaava, joten voin suositella hyvinkin tätä kirjaa. Onhan Eerolla itselläkin niitä merimaileja takana aivan hurjasti, joten tuntee purjehduksen todella hyvin.

Kirjallisuutta

Enpähän malttanut pitääkään lomaa blogin kirjoittamisesta niin kuin vielä lokakuussa ajattelin. Isänpäivä lahjaksi sain Peter Tallbergin elämästä kertovan kirjan Urana olympiakisat ja se tuli luettua muutaman illan aikana. Aikalailla se olympiakomitean jäsenenä oleminen oli häneltä vaatinut, mutta ilmeisesti hänellä oli siihen uraan sopiva luonne, joten hän sai paljon aikaiseksi ja pääsi pitkälle.

Blogi talvilevolle

Nyt FirstNelly blogin päivittäjä pitää lepotauon päivityksissä Helsingin Vene2016 messuihin, helmikuun puoleen väliin saakka. Nyt on hyvää aikaa lukea vaikkapa Yrjö Klipin Slow Sailing, Purjehdus Suomessa nautintoa ja seikkailua kirjaa.

Vene pressutettu

Tänään kävimme perheen voimin sitten peittelemässä rakkaan Nellymme talven lumipyryjä vastaan pressun alle. Olin käynyt kokoamassa jo viime viikonloppuna pressutelineen valmiiksi ja tälle päivälle oli jäänyt muutamien terävämpien kohtien suojaaminen solumuovilla. Tämän jälkeen vedimme kolmistaan pressuun koko telineen päälle. Homma sujui varsin mallikkaasti kun käsiä oli tarpeeksi monta.

Veneen nosto

Tänään oli se kauden viimeinen päivä sitten. Upea aurinkoinen päivä, mutta kylmää oli. Veneemme kansi oli aivan kuurassa aamulla kun saavuimme satamaan. Harjasimme kansiharjalla kannesta enimmän liukkauden pois, jottei olisi käynyt ikävää yllätystä kannella liikkuessa. Maston olimme nostaneet jo viikolla, joten yksi homma vähemmän tänään. Kyllä se päivä meni aika hyvin pelkässä veneen nostossa laittamisineen. Satamaan saavuimme kello 9 jälkeen ja pois lähdimme 15 aikoihin.

Kansi liukkaana

Kohti nostopaikkaa

Vieläkö siellä on jotain likaa?

Syystöiden aloitus

Tänään oli sitten se päivä kun purjehduskausi loppui. Aurinkoista säätä oli luvattu koko päiväksi, joten nostin tälle vuodelle viimeisen kerran ison ylös kuivumaan auringonpaisteeseen. Parin tunnin auringonoton jälkeen purje sitten viikkautui siistiksi pinkaksi ja talveksi purjepussiin odottamaan ensi kevättä.

Vene korjaamolla

Onneksi ei kuitenkaan meidän omamme. Kävin Espoon Kippareiden järjestämällä ekskursiolla Leeveneellä. Paikalle oli saapunut noin kymmenkunta asiasta kiinnostunutta kipparia. Aluksi Jori Kaunisto kävi läpi tyypillisiä venevaurioita ja korjauksia esityksen muodossa. Kun olimme keskustelleet asioista tarpeeksi esityksen jälkeen jakaannuimme kahdeksi ryhmäksi katsomaan muutamaan korjauksessa olevaa venettä.

Veneet 25 tonniin saakka nostetaan merestä tällä moottorilavetilla, minkä jälkeen lavetti pystyy laittamaan veneen korjauspukille.

Useasti vasara on paras tapa selvittää vauriot lasikuidussa, pehmeä ääni kertoo lasikuitu maton irronneen toisista matto kerroksista.

 

Selkeä halkeama pohjassa

Välillä karilleajo rikkoo jopa sisustuksen ja puuseppää tarvitaan.

Erilaisia lasikuitumattoja. Alinna "tavallinen", sitten kudottu, minkä alapuolella suuntaamattomia kuituja. Ylinnä erittäin hienoa kudottua mattoa.

12.9.2015 Svinö - Kytö sekä pientä vääntöä genoan kanssa

Tänään lähdimme syyspurjehdukselle onhan nyt syyskuu. Lisää...

Jääkaapille helpotusta

Elokuun helteillä (niin silloin niitä tosiaan oli) huomasimme jääkaappimme koneiston olevan turhan tiukoilla. Koneisto on tiskiallaskaapin alaosassa ja siinä on ilmanvaihtoa varten aukot alhaalla ja ylhäällä, mutta nuo kun ovat vielä peitetty ritilöillä niin lämmin ilma ei vain poistu tarpeeksi helposti kaapista. Päätin parantaa ilmanvaihtoa suurentamalla aukkoja huomattavasti sekä laittamalla ala-aukkoon  laitetuulettimen pistämään vielä lisää vauhtia ilmaan. Multimaster Fein todisti jälleen olevansa aivan yliveto kun tarvitsin neliönmuotoista aukkoa kaappiin. Sisäpuolelle laitoin tuulettimen ja vedin johdot jääkaapin rinnalle. Vielä jäi auki tarvitseeko tuuletin erillisen kytkimen millä sen saisi kytkettyä pois päältä yöksi. Koekäytön perusteella tuuletin on todella hiljainen, mutta sen näyttää sitten seuraavat yöpymiset veneellä.

Alkuperäinen aukko ilman ritilää

Aukko suurennettu

Näkymä kaapin sisältä tuuletin asennettuna

Tältä näyttää ulkoa ritilä paikoillaan

Led valoa salonkiin

Veneemme salongin katossa on yhtenä valaisimena 8 W loisteputkivalaisin. Kaikki muut veneen hehkulamppu sisävalaisimet olivat jo korvattu led lampuilla edellisinä vuosina. Tänään sitten päätin siirtää tämänkin lampun eläkkeelle ja korvata sen ledeillä. Olin ostanut jo aiemmin kelallisen led valaisinnauhaa (5 metriä / 9 euroa). Tämän nauhan sai katkaista joka kolmannen ledin kohdalta, mihinkä jäi sitten pienet juotoskohdat sähköjohdoille. Alkuperäinen loisteputki oli valaisimen rungossa kulmasta kulmaan. Jotta saisin tarpeeksi valotehoa, niin päätin laittaa kaksi nauhan pätkää valaisimen reunoille ja yhden kulmittain, kuten loisteputki oli ollut. Ensiksi purin vanhat putken kannat ja sytyttimen pois ja tilalle nuo kolme nauhaa. Valotehokin kasvoi kännykän LUX meter ohjelman mukaan 90 -> 125 luxiin, joten projektia voi pitää onnistuneena :)

Alkuperäinen salongin katossa aukaistuna

Uudet LED nauhat ja vanha putki sytytimineen

Jatkos seuraavaan nauhaan

Toimii

Uudet LEDit ja valaisin koottuna

Veneen pesua

Nellymme perä ja kyljet olivat saaneet vesirajaan ikävän näköiset likaraidat, joten kippari päätti veneenpesun olevan paikallaan. Vesikin on sen verran lämmintä, että kylmä ei tule vaikka meressä olisikin pitempäänkin.

Moottorin pakokaasujen mustat jäljet vaativatkin jämäkämpää harjaamista

Kyljet olivatkin helppo homma, Fenderistä sai sopivaa kellunta apua.

22.8.2015 Svinö - Melkki - Koirasaari - Svinö

Lauantain päiväpurjehdus meni itään eli Helsingin suuntaan, mistä sitten ulkokautta takaisin kotisatamaan. Lisää...

Kesäloma purjehduksemme 7-14.8.2015

Tänä vuonna teimme viikon pituisen kesäloma purjeduksemme länteen.   Lisää...

16-17.7.2015 Svinö - Svartholm(Loviisa) - Kabböle - Söderskär - Svinö,  120 merimailia

Tarkoituksena oli lähteä kahden päivän avomeripurjehdukselle Tallinnaan ja takaisin veljeni Tompan kanssa. Lisää...

1.7.2015 Svinö - Melkki - Koirasaari - Kytö - Örskär - Svinö

Tänään lähdin päiväpurjehdus lenkille veljeni Tompan kanssa. Lisää...

Mukavuutta matkoille

Veneemme sitlootan penkkien selkänojissa on jyrkät taitokset, mitkä estävät aika tehokkaasti mukavan istumisen pidemmillä matkoilla selkänojien päällä. Olemme kokeilleet tyynyjä, mutta tuntien istumisen jälkeen tietää (tuntee) takapuolessa istuneensa tuon reunan päällä. Meillä oli ylijäämä pleksiä, mistä suunnittelun, sahaamisen ja kuumailmapuhaltimen avustuksella syntyi penkkeihin lisälevennys. Pleksit saa nostettua pois tarvittaessa, silloin kun niille ei ole tarvetta. Kyllä nyt kelpaa istuskella.

6-7.6.2015 Svinö - Stora Herrö - Svinö

Lauantai iltapäivällä lähdimme pikku retkelle länteen. Pienen matkan jälkeen saavuimme Stora Herröseen, mikä on yksi lähisuosikeistamme. Lisää...

1.6.2015 Koivusaari - Melkki - Koivusaari

Eilen oli kauden 2015 ensimmäinen purjehdus, nyt ei kylläkään omalla veneellämme. Olin ilmoittanut venemessuilla kiinnostusta koepurjehtia Arcona 380Z veneen ja viime viikolla oli vene saatu valmiiksi. Lisää...

Mastotrimmi

Minulle jäi kulkuvalo asennuksen lisäksi aikaa, joten laitoin maston perustrimmiin. Lopullinen trimmi sitten kun pääsemme purjehtimaan, vaimo pinnaan ja minä työkalujen kanssa kannelle.
Olin viime keväänä laittanut muistiin vanttiruuvien kierrokset ja yllättävän lähelle oikeata tulosta pääsin samoilla kierroksilla.

Kulkuvalo asennus

Eilen sain järjestettyä itselleni illaksi veneaikaa ja lähdin laivakoira Minnien kanssa veneelle puuhastelemaan. Keulan uuden kulkuvalon kanssa meni näperrellessä tovin aikaa, kun halusin käyttää alkuperäisen lyhdyn takaseinän. Siinä kun on näppärä pikalukko, millä lyhdyn saa irti keulakaiteesta. Uusi etulyhty oli pienempi ja sähköjohtojen sisääntulo keskeltä lyhdyn takaseinää. Jouduin askartelemaan lyhtyyn korotuspalan, jotta sain vedettyä johdot asiallisesti ilman lisäreikien poraamista uuteen lyhtyyn. Kuvassa näkyy jotenkuten tämä 4 mm. korotus ennen ruuvien kiristystä. Kaikkea sitä pitääkin kehitellä, jotta saisi itseään tyydyttävän lopputuloksen.

Lyhty näyttää ihan asialliselta ja varmaankin kestää usemman vuoden ennen kuin hapettuneita liitoksia saa alkaa putsailemaan.

Karttoja ostamassa

Tänään kävin karttaostoksilla Marineassa ja mukaan lähti kotivesiemme Helsinki-Parainen, Ahvenanmaa karttasarjat sekä yleiskartaksi Läntinen Suomenlahti. Olin saanut jo aiemmin veljeni perheeltä syntymäpäivälahjaksi lahjakortin liikkeeseen, mikä helpotti päätöstäni uusia molemmat karttasarjat nyt kun ne ilmestyivät uusina painoksina. Turunmaan olimme uusineet jo viime vuonna kun siitä ilmestyi uusi painos. Nyt on sitten kartta-aineisto ajantasalla taas vuosiksi eteenpäin.

Aamu veneellä

Aamu valkeni sateisena, joten Minne koirallamme ei ollut mitään kiirettä herätä ja lähteä sateiselle aamulenkille.

Päivällä sadepilvet väistyivät ja saimme nauttia mahtavasta auringonpaisteesta reipastuulisessa kelissä. Laitoin sitlootan tuulisuojat paikoilleen ja kytkin sähköt mastovaloihin ja muutama kirosana siinä taisi päästä... Keulassa oleva punavihreä valo ei alkanut aluksi toimimaan, joten lyhty auki ja liitosten roplaamisen jälkeen lähti sekin valaisemaan. Herra Murphy päätti tämän jälkeen tulla käymään veneellämme ja teki temppusensa. Lyhdyn punavihreä linssi on nyt sitten 4 metrin syvyydessä veneemme alla. Kyllä harmitti!!!

Veneestä lähtiessämme kaivoimme uskollisen Pauli-korpin vahtimaan venettämme ja pelottelemaan pikkulintuja pois sitlootasta.

Vartiointi vuoro

Olin varannut itselleni vartiovuoron talkoiden jälkeiseksi yöksi ja pääsin todistamaan upeata auringonlaskua.

Kevättalkoot

Eilen oli kotisatamamme kevättalkoot. Siirsimme venepukit kesäpaikalle, siivosimme kerhorakennuksemme Poijun ja parkkipaikan. Tämän jälkeen ohjelmassa oli tietenkin seuramme viirin nosto kesäkaudeksi, minkä jälkeen grilli ravitsi nälkäiset talkoolaiset.

Tiistai puuhastelua veneellä

Tänään kävin ruuvaamassa viinilasitelineen paikoilleen (selostus edellisessä postauksessa). Raahasin painepesurin veneelle ja harjasin kanteen Starbriten "Karhean kannen pesu" ainetta. Se tosiaan toimi, jopa meidän 30-vuotiaan veneen kanteen. Tulipa kokeiltua tuon pesuaineen liukkauski, kun lensin kannelle niin, että vieläkin vasen peukalo muistuttaa siitä.
Puominkin ehdin pesemään ja vahaamaan ja nyt se onkin jo paikoillaan.

Lasiteline

Suruksemme huomasimme, että kuohuviinilasimme reunoihin oli tullut halkeamia. Ilmeisesti syynä on, että jotkut astiat ovat painaneet kaapissa viinilasiemme (polykarbonaattia) ohuisiin reunoihin pieniä halkeamia.

Siispä lasit on saatava pois kaapista rikkoutumasta enempää, joten viinilasitelinettä suunnittelemaan. Nurkista löytyi koivuvaneria, mihin porasin 16 milliset reiät (olisi voinut olla vieläkin isommat). Sitten sahasin urat, mitä pitkin lasit saa vietyä paikoilleen.

Seuraavaksi tiikki petsiä väriksi.

Laitoin vielä ohuttatiikki rimaa reunoihin peittämään vanerin ruman reunan. Päälle puolihimmeätä lakkaa pintaan. Kuvassa on vasta ensimmäinen lakkakerros sivelty.

Tänään kävin veneellä asentamassa lasitelineen paikoilleen. Aika jännä paikka, kun vaimo ei ehtinyt veneelle antamaan ohjeistusta asennuspaikasta ja piti itse päättää oikea paikka telineelle, 

Olisiko tämä oikea paikka?                                                                         On se

                                                                            

Ensimmäinen yö veneellä

Eilen oli kevään ensimmäinen yöpyminen veneellä. Meillä oli sataman vartiovuoro, minkä päätteeksi kömmin lämpimään veneeseen vaimon viereen nukkumaan aamutuntien ajaksi. Aamu valkeni aivan mahtavaan auringonpaisteeseen ja minä heräsin vastakeitetyn kahvin ihanaan tuoksuun.

Maasähkö vaihtoon

Hupiakkujen maasähkölaturista pöllähti toissaviikolla käyttövoimasavu. Tämä oli jo toinen Bilteman laturi. Ensimmäinen kestipuoli vuotta ja meni takuuseen. Tämä samanlainen kesti jo kokonaiset 1,5 vuotta. Nyt sai merkki vaihtua ja asensin CTEKin Marine M200 laturin. Paikkakin vaihtui sitlootasta WC:n perällä olevaan kaappiin. Olipahan urakka vetää kaapelit pimeään kaappiin, mutta sinne se lopulta asentui.

Huippukeikka

Pääsinpä vielä tänään kokeilemaan (uhka)rohkeana nosturikuskin ihan uusia nostovaljaita, kun naapuriveneen barduuna kiersi väärästä välistä ja huomattiin se vasta, kun masto oli jo pystyssä.

Maston nosto

Tänään oli se päivä, kun veneestämme tuli purjevene, maston pystyksen myötä.

Masto työnalla

Tänään kävin aamusella rannassa laittamassa veneemme maston valmiiksi - pesu, vahaus, saalingit, vantit, barduunat yms. Huomenna iltapäivällä onkin sitten maston nosto.